ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਏਸ਼ੀਆ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ) ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਖਪਤ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਫਿਲਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਧਰੁਵ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2031 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ।
"ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਤੋਂ "ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਭਵ" ਤੱਕ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਵਿੰਡੋ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਮੰਗਾਂ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2024 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੰਗ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਭਵ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ:
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੱਧਮਤਾ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਫਿਲਮ ਮੈਗਨੇਟ੍ਰੋਨ ਸਪਟਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 40% ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ: 67% ਖਪਤਕਾਰ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ "ਹਰੀ ਯਾਤਰਾ" ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ।
ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ-ਅਨੁਕੂਲ: ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਫਿਲਮ GPS, ETC ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੈਨੋ-ਲੈਵਲ ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, XTTF ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਲਰ ਫਿਲਮ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਮੈਗਨੇਟ੍ਰੋਨ ਬੇਸ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ "ਕਾਲੀ ਡਾਰਕ ਲਾਈਨਾਂ" ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਅਤਿ-ਪਤਲੀ ਨੈਨੋ-ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਸਪਟਰਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 50 ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 0.5% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ: "ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਫਿਲਮ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 5%-8% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਦੋਹਰੀ ਕਾਰਬਨ" ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-14-2025
