ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ 2021 ਤੱਕ ਚੀਨ ਕੋਲ 302 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅੰਤਮ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਵਧ ਰਹੇ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਦਿੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤਕਨੀਕੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ ਦਾ ਰਾਜ਼ (1)
ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਇੰਨੇ ਸਮਰੂਪ ਹਨ, ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅੱਠ ਸੌ ਗੁਆ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਕਾਰ ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰੋ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ, ਅੱਥਰੂ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰ ਕਵਰ ਦੇ TPU ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਧੀਆ TPU ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰ ਕਵਰ ਪੇਂਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ, ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ।ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ TPU ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਹਨ।ਉਸ ਪਰਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਹਾਨ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਕਾਰ ਕਵਰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਲੀ ਹੈ!
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਕਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਇੰਟੀਮੈਂਸੀ ਫਰਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਕਿ ਮੀਂਹ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕੋਟ ਦੀ ਪਰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਕਾਰ ਕੋਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਵਗਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਵਾਟਰਮਾਰਕ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪੈਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਧੱਬੇ ਜੋ ਪੂੰਝੇ ਜਾਂ ਧੋਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਕਾਰ ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਹੈ?ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਸਕੀਏ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੂੰਦ ਅਤੇ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ।90° ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਹੈ, 10° ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਸੁਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਹੈ, 90° ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫ਼ੋਬਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ 150° ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਸੁਪਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫ਼ੋਬਿਕ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ ਦਾ ਰਾਜ਼ (2) ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ.ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਾਈਡਰੋਫੋਬੀਸਿਟੀ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਸੀਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਰਵੋਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ 10 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ ਅੰਕੜਾ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਹਨ।ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਕੋਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਹਨ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸਮਕਾਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ 10° ਦੀ ਸੁਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਸਿਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ 80°-85° ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ 75° ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕਾਰ ਕਵਰ ਦੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਨੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਓਲੀਓਫੋਬਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ - ਇਸ ਲਈ ਵਾਟਰਵੀਲ ਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕਾਰ ਕਵਰ ਦੇ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਕਵਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ ਦਾ ਕਮਲ ਪੱਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ (3) ਕਮਲ ਪੱਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਮਲ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਸੂਖਮ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਐਪੀਡਰਮਲ ਮੋਮ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪੱਤੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਸੋਜ਼ਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਪੱਤਿਆਂ ਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਦਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ ਦਾ ਰਾਜ਼ (4)
ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਵਾਹਨ ਜੈਕੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦਾ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਰੋਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰ ਕੋਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1. ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
2. ਮੁੱਢਲਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੋਖ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਨਗੀਆਂ।ਸਿਰਫ ਸਤ੍ਹਾ ਨਮੀ ਹੋਵੇਗੀ;ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਉਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਹਿਣਗੀਆਂ।, ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਤ੍ਹਾ ਖੁਸ਼ਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਪਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੋਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਮਣਕੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਢਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-15-2022