ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਨੇ 2021 ਤੱਕ 302 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 302 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਅਦਿੱਖ ਵਾਹਨ ਕਪੜੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਕਪੜੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਿਰੋਧੀ ਕੀਮਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਜ਼' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ (1) ਦਾ ਰਾਜ਼
ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਇੰਨੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅੰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਅੱਠ ਸੌ ਗਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅੰਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟਣ-ਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਕਾਰ ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਕਬੂਲ ਕਰੋ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਕੀ ਸਕ੍ਰੈਚ੍ਰੈਚ, ਅੱਥਰੂ-ਵਿਰੋਧ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰ ਕਵਰ ਦੇ ਟੀਪੀਯੂ ਘਟਾਓਰੇਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਟੀਪੀਯੂ ਪਦਾਰਥਕ ਕਾਰ ਕਵਰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ, ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਜ ਟੀਪੀਯੂ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਪਰਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਇਬ ਕੋਟਿੰਗ ਕਾਰ ਕਵਰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਲ ਹੈ!
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਰੋਬਿਕ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਕਵਰ ਹਨ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਲੀ ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅਲੋਚਨਾਤਮਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤਹ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਸਮਾਨ.
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੋਟ ਦਾ ਕੋਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਗਦਾ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਵਾਟਰਮਾਰਕ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਧੱਬੇ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਗ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪੈਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ. ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਚੇ ਪਦਾਰਥ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਧਮਕੀ ਜਾਂ ਧੋਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਕਾਰ ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ ਹਾਈਫ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਰੋਬਿਕ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਵੱਖ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਝਿੱਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਬਿਲਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਰੋਬਿਕ ਹੈ. ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕੋਣ 90 ° ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ 90 ° ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ ਹੈ, ਅਤੇ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ, ਸੁਪਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਹੈ.
ਜੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ (2) ਦਾ ਰਾਜ਼ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ, ਜੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਇਟੀ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਾਇਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ 10 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ ਅੰਕੜਾ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਹਨ. ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਵਾਹਨ ਕੋਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮਕਾਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੱਕ ਦੇ ਕੋਟ ਕੋਟਿੰਗ 10 ° ਦੀ ਸੁਪਰ ਬਰਾਈਡ੍ਰੋਲੀਸਿਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ 10 ° -85 ° 75 ° -85 ° 75 75 -85 ° 75 ° -85 ° ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ 75 ° ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਐਂਗਲ ਦੇ ਨਾਲ.
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕਾਰ ਕਵਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਅਤੇ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.
ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪ੍ਰੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪਸੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਨੈਨੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਪ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਓਲੇਓਫੋਬਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਹਨ, ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਵਾਈਲਜ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕਾਰ ਦੇ cover ੱਕਣ ਵਿੱਚ ਅਦਿੱਖ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਰਦੇਸੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਲਾਭ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਵਲ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ (3) ਦਾ ਰਾਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਐਪੀਡਰਮਾਲ ਵੈਕਸ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪੱਤੇ ਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਕੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ (4) ਦਾ ਰਾਜ਼ (4)
ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਵਹੀਕਲ ਜੈਕੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਨੀਰਪ੍ਰੋਬ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਇਹ ਪਾਣੀ ਬੂੰਦਾਂ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਸ ਸਲੈਵਿਟੀ ਕਾਰਨ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਰੋਬਿਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1 ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
2.ਵੇਟਰ ਨੂੰ ਮੁ liminary ਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਝਿੱਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੋਰੋਬ. ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਹੁਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ. ਸਿਰਫ ਸਤਹ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਹਿ ਜਾਣਗੇ. , ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭੱਜ ਜਾਓ, ਸਤਹ ਸੁੱਕੀ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਸੁਪਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੋਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਮਣਕਿਆਂ ਦਾ ਵਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਪਰਤ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਸੰਦੂਕ ਅਤੇ ਗਲਾਈਡ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਤਹ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸੇਪ -15-2022
